Навички обслуговування ламп високого стовпа (1)

Лампа на високому стовпінавички обслуговування (1)
1. Перед початком операції в зоні, яка постраждала від падіння важких предметів, необхідно встановити кордон, а будівельний підрозділ направить на охорону спецособовців, які забороняють невідповідному персоналу вхід на оточену територію.
2. Перед операцією підйому автомобіль, припаркований на дорозі на східній стороні високого стовпа ліхтаря, буде відігнано в робочу зону проходу.
3. Будівельний персонал повинен підкорятися керівництву зони будівництва ланцюга, і йому забороняється входити в машинне приміщення в зоні будівництва та в місцях, не пов'язаних з їхньою роботою.
4. Перед тим, як підняти високополюсний ліхтар, персонал з лебідкової кімнати та офісної квартири має бути евакуйований у безпечну зону. Встановіть кордон і спеціальний персонал для охорони, щоб заборонити вхід людям і транспорту.
5. Для контролю за гарячими роботами потрібен спеціальний персонал. Після завершення робіт перед виїздом підтверджується, що пожежної небезпеки немає.
6. Процесом підйому керує одна особа, принаймні одна особа контролюється. На роботі потрібно зосередитися, не можна говорити чи грати за бажанням. Неробі та інші люди на майданчику підйому не повинні заходити на відстані 15 метрів від стовпа. Під час підйому оператор і опікун повинні знаходитися на відстані 5 метрів від стовпа. Якщо виявлено проблеми, їх слід ретельно вирішувати, щоб запобігти різним нещасним випадкам.
7. Підйом світлового стовпа повинен здійснюватися під командою досвідченого інженера. (Процес підйому відповідає специфікації безпеки для використання кранів) Стійка вуличного освітлення знаходиться у вертикальному положенні, поки не відповідає вимогам, і, нарешті, фланець закріплюється подвійними гайками.
Звернувши увагу на ці питання, ми можемо здійснити наступневисокополюсний світильниктехнічне обслуговування:
Підготовка до обслуговування
1. Ознайомитися з кресленнями, чіткими вимогами, підготувати матеріали та інструменти.
2. Перевірте, чи є механічні частини нормальними та цілісними. Наприклад, чи міцно з’єднані з’єднувальні болти різних компонентів, чи змащені підшипники, а зношені деталі слід вчасно замінювати.
3. Перевірте, чи надійна система заземлення двигуна. Якщо іржа серйозна, слід видалити іржу.
4. Перевірте черв'ячний редуктор, запобіжну муфту та зчеплення. Зніміть жир і додайте трансмісійне масло. Перевірте зношеність черв’ячної передачі, і шестерню слід замінити, коли шестерня тонка або має бороздки. Запобіжні муфти не повинні розслаблятися або легко регулюватися.
5. Уважно перевірте, щоб пряжка стопорної гайки троса не мала дефектів, таких як зламані головки та ослаблені втулки, а сам трос не повинен мати перекосів, вільних ниток, обірваних проводів, сильних травм, вм’ятин, іржі та явного зносу і рвати. Зверніть особливу увагу на роздільник мотузок і затискачі троса. Щоб запобігти іржавінню троса та зменшити знос між тросом, а також між дротяним тросом і котушкою та шківом, можна нанести на трос антикорозійну мастило за допомогою жорсткої щітки.
6. Перевірте кінцевий вимикач і переконайтеся, що кабель живлення знаходиться під тиском, затиснутий або пошкоджений.